{"id":2310,"date":"2019-10-18T18:59:06","date_gmt":"2019-10-18T16:59:06","guid":{"rendered":"https:\/\/mavilleavelo08.fr\/wordpress\/?p=2310"},"modified":"2019-12-10T19:30:56","modified_gmt":"2019-12-10T18:30:56","slug":"presse-locale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wwwtest.mavilleavelo08.fr\/?p=2310","title":{"rendered":"Presse locale"},"content":{"rendered":"\n
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zoom possible<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Le v\u00e9lo et les transports en commun, leviers pour diminuer cette pollution<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Ma Ville \u00e0 V\u00e9lo 08 r\u00e9it\u00e8re son soutien \u00e0 cette extension de la zone pi\u00e9tonne, mais rappelle son opposition au parking sous la place Ducale.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
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L’application utilise la carte OpenStreetMap que ma Ville \u00e0 V\u00e9lo 08 compl\u00e8te r\u00e9guli\u00e8rement<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Correctif : 2 bandes cyclables et non une piste.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Les Ardennes dans le sens de l’histoire<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ma Ville \u00e0 V\u00e9lo 08 soutient ce projet d’extension des zones de circulation apais\u00e9e et d’officialisation des double sens cyclables !<\/p>\n\n\n\n

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Il faut g\u00e9n\u00e9raliser cette limitation de la vitesse pour retrouver une vie de quartier paisible.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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25 septembre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Le choix de Ma Ville \u00e0 V\u00e9lo 08 est de permettre aux cyclistes de circuler dans de meilleures conditions, entre autres de s\u00e9curit\u00e9, mais pas au d\u00e9triment des pi\u00e9tons<\/strong>.
Cours Briand, la proposition initiale \u00e9tait de faire parcourir aux v\u00e9los un trajet alambiqu\u00e9 : en bas du Cours Briand, utiliser la contre all\u00e9e du parking, puis les trottoirs puis la chauss\u00e9e.  Et en descendant, d’utiliser la contre all\u00e9e.
Nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un trajet intuitif, rapide et direct, qui \u00e9vite les conflits avec les pi\u00e9tons, les commerces et les terrasses.
L’augmentation du nombre de d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo ne peut se faire qu’au d\u00e9triment des d\u00e9placements en voiture particuli\u00e8re. La suppression d’une voie pour les automobiles va dans ce sens. Cela devrait de plus apaiser la vitesse. Il faudra faire respecter ces am\u00e9nagements, en particulier par ceux qui utiliseront le stationnement !<\/p>\n\n\n\n

Pour construire une piste cyclable (s\u00e9par\u00e9e du trafic automobile), il faudrait  supprimer un c\u00f4t\u00e9 de stationnement . Peut \u00eatre dans quelques ann\u00e9es ! Premi\u00e8re \u00e9tape : soyez nombreux \u00e0 donner votre avis dans le \u00ab\u00a0Barom\u00e8tre des villes cyclables\u00a0\u00bb !<\/p>\n\n\n\n

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extraits de l’Union du 23 septembre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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23 septembre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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22 septembre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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19 septembre 2019<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Barom\u00e8tre + Avenue Stackler<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Ma ville \u00e0 v\u00e9lo 08 soutient cette \u00e9tape vers une ville aux vitesses apais\u00e9es pour une bonne cohabitation entre les modes de d\u00e9placements.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Sur le site de la ville<\/a>. Le 26 ao\u00fbt 2019. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s des travaux sur le tron\u00e7on campus \u2013 H\u00f4tel de ville, la Ville pour\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adsuit le d\u00e9ve\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adlop\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adpe\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adment des am\u00e9na\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adge\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adments cyclables entre M\u00e9zi\u00e8res et Char\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adle\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adville. C\u2019est au tour du cours Briand\u202f! Vien\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00addront ensuite les am\u00e9na\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adge\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adments sur  la rue Jean Jaur\u00e8s et l\u2019ave\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adnue du Mar\u00e9\u00ad\u00ad\u00ad\u00ad\u00adchal Leclerc.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Suite de cet article repris dans l’\u00e9dition du 27 ao\u00fbt 2019 de radio8fm.com. (pr\u00e9cisions de l’association entre parenth\u00e8ses)<\/em>
(D\u00e9but effectif des travaux jeudi 29 ao\u00fbt<\/strong> ! )<\/em><\/p>\n\n\n\n

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\u00ab\u00a0Apr\u00e8s des travaux sur le tron\u00e7on Campus – H\u00f4tel de ville, la Ville poursuit le d\u00e9veloppement des am\u00e9nagements cyclables entre M\u00e9zi\u00e8res et Charleville. A compter de ce mardi 27 ao\u00fbt et jusqu\u2019au 19 septembre, le cours Briand<\/strong> va b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019am\u00e9nagements en vue d\u2019accueillir deux bandes cyclables<\/strong> (une de chaque c\u00f4t\u00e9 de la chauss\u00e9e)<\/em>. Les travaux vont commencer par l\u2019effacement du marquage au sol existant. Ils se poursuivront par :  
– le r\u00e9am\u00e9nagement des carrefours haut et bas du cours Briand
– la suppression d’une voie de circulation<\/strong> voiture
– la cr\u00e9ation de deux bandes cyclables avec rev\u00eatement de couleur et espace tampon<\/strong> entre la bande et le stationnement pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes (lors des man\u0153uvres de stationnement des automobiles)<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Les travaux seront interrompus pendant le Festival Mondial des th\u00e9\u00e2tres de marionnettes du 20 au 29 septembre. Ils reprendront ensuite par la rue Jean Jaur\u00e8s<\/strong>, l\u2019avenue du<\/strong> Mar\u00e9chal Leclerc<\/strong> pour rejoindre l\u2019avenue d\u2019Arches<\/strong> puis l’H\u00f4tel de Ville par le pont d’Arches d\u00e9j\u00e0 am\u00e9nag\u00e9.  L\u2019objectif \u00e9tant \u00e0 terme de relier en v\u00e9lo le campus au centre-ville. <\/p>\n\n\n\n

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Ma Ville \u00e0 V\u00e9lo 08 cit\u00e9e \u00ab\u00a0qui apporte son expertise\u00a0\u00bb.
On en reparle le 8 septembre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Voie verte Remilly Mouzon !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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8 ao\u00fbt !
Une voie pour les v\u00e9hicules motoris\u00e9s neutralis\u00e9e mais seulement pendant les travaux !<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Pr\u00e9cisions : L’association a \u00e9t\u00e9 associ\u00e9e \u00e0 l’\u00e9tude du sch\u00e9ma cyclable<\/strong> (Campus-H\u00f4tel de Ville et Avenue d’Arches-Gare-Pont Central) mais pas \u00e0 l’am\u00e9nagement de la place de l’H\u00f4tel de Ville<\/strong>, ni \u00e0 celui du projet Berges<\/strong> dont le Pont d’Arches fait partie.
Ma Ville \u00e0 V\u00e9lo 08 avait souhait\u00e9, pour le Pont d’Arches, soit le partage de voies bus + v\u00e9lo soit la cr\u00e9ation d’une passerelle. Elle demande une r\u00e9duction des vitesses \u00e0 30 km\/h au moins \u00e0 ce niveau.<\/p>\n\n\n\n

Rectificatif <\/strong>: La premi\u00e8re \u00e9dition de l’enqu\u00eate nationale de la FUB \u00ab\u00a0Barom\u00e8tre des villes cyclables<\/a>\u00a0\u00bb que Ma Ville \u00e0 V\u00e9lo 08 avait relay\u00e9e a eu lieu en 2017 et non d\u00e9but 2019. Au mois de septembre 2019, les cyclistes seront convi\u00e9s \u00e0 donner leur avis pour la deuxi\u00e8me \u00e9dition. Soyez nombreux \u00e0 y r\u00e9pondre dans un maximum de communes des Ardennes pour faire progresser la part modale du v\u00e9lo (objectif du gouvernement : 9% en 2024) en particulier pour argumenter lors des prochaines \u00e9lections municipales.<\/p>\n\n\n\n

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Envisager d’exproprier pour faire de la place aux v\u00e9los ! Rare <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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